钦州市建规委收到的一份资料显示，近几年来随着钦州市经济的迅猛发展，城市基础设施建设速度不断加快，城市服务功能不断得到改进和完善，但城市交通规划尤其是市区公共停车场地的规划建设严重滞后于城市其他方面的发展，导致“停车难”、“乱停车”现象成为严重制约该市整个交通秩序可持续发展和“城乡清洁工程”活动深入开展的一大瓶颈。

    据统计，截止2007年2月，钦州市区机动车拥有量已达121448辆，其中大型汽车2963辆，小汽车9257辆，摩托车等其他机动车109228辆，年内小汽车增幅25%左右。而目前市区仅有公共停车场10处，740个泊位。其他大型建筑或单位配建的停车场20处，1705个泊位。由建设规划部门规划、城市管理综合治理办公室设置的道路内停车场9处，682个泊位。以上合计只有泊位3100多个，仅为机动车拥有量的25%左右，远远无法满足车辆有序停放的需要。更为严重的是，在这些建好的停车场中，一些单位配套建设的停车场点仅作本单位自用车辆停放用，对外开放功能不明显。一些单位的停车场建好后，业主单位擅自改变其使用性质或缩小其使用范围。还有一些原规划的停车场被改作他用或闲置等。

    随着市区机动车辆的不断增多，“停车难”问题严重困扰了有车一族。目前由于公共停车场地规划建设不足，导致城区机动车在街道上乱停乱放现象突出。仅钦州市城监支队在近段时间的专项整治中，就规范车辆停放450辆，处罚乱停放车辆242辆。很多受到处罚的车主都感到有点“冤”——没有停车位如何有序停放？一些门店面前虽然划有停车泊位，但门店店主将其视为己有，长时间停放自家车辆。一些没划有停车位的门店，只能眼睁睁地看着生意被人拉去，因无地方停车而根本无生意可做。因此一些原没规划有停车位的门店老板纷纷申请施划停车位，甚至出现不按规划擅自施划停车位现象。还有一些营运车辆长时间占用公共停车泊位招揽乘客，把公共停车位当作其招揽生意的场所，更加重了该市城区机动车“一位难求”的程度。
 

    所幸的是，这一问题已引起钦州市市委、市政府有关领导的高度重视。有关领导已指示建设规划管理部门，认真研究解决这一问题的办法和措施。（供稿：钦州市建规委办公室  赵传南 2007.04.13）