播前语：各位听众，右江和澄碧河是我市的两条主要河流，两条河将百色城区自然分割为城西区（鹅城区）、河南区（龙景区）和城东区（迎龙区）3个组团。
为了提高百色城各城区之间的交通运行，有效扩大百色城区版图，根据《百色市城市总体规划（2004——2020）》，在中山大桥、拉域大桥、那毕大桥的基础上，我市今年将投入建设4座跨越右江的桥梁：即百林大桥（拆除重建）、东合大桥、竹洲大桥、龙旺大桥，简称“四桥”；修建两条道路等级为城市主干道Ⅰ级的道路：竹洲大道和城南环路，简称“两路”。目前，“四桥两路”都已规划完毕，桥型、道路设计规格等内容都已确定。从即日起，本台推出以“四桥两路”为主的百色城建系列报道，向广大听众展示百色的新面貌和美好前景。
今天请听第一篇《百林大桥：城市外围快速环路上的重要棋子》。
百林大桥位于百色城西南部，跨越右江，连接城西区和河南区，在城西岸与城西路相连接，在河南岸与城南环路相连接，是规划城市外围快速环路上的一座重要桥梁。
百林大桥始建于1966年，1969年竣工，双曲拱桥，桥宽9m，其中行车道宽7m，两侧人行道各1m。由于原设计荷载等级低，且使用年久，桥梁结构已出现若干不同程度的病害，属四类危桥，2007年经抢修加固后恢复通车，并限载通行。现在百林大桥桥宽、结构性能及桥下通航净空均难以满足目前交通快速发展的要求，急需进行改造或重建。经工程可行性研究论证，百林大桥改建最终采用拆除重建方案，将在旧址上建设新的百林大桥。有关方面经过综合考虑决定，新的百林大桥桥型规划为单T刚构桥，这种桥型设计，使得只有一个桥墩位于江里，这有利于通洪和通航；这种桥型比较简洁，桥墩少更显出桥的美观，符合现代桥的设计理念。
据了解，新百林大桥估算总投资约2.74亿元，设计全桥长970m，其中主桥276m，引桥704m，主、引桥均按双幅布置，道路设计行车时速60km/小时，桥宽41m，双向六车道。百林大桥是车辆从高速路进入百色城区的主要通道，车流量大，设计成双向六车道才可以满足交通需求，行车时速的设计也合理。
新百林大桥建成后，将成为贯通城市快环道路，建立联系城西区、河南区和城东区及工业园之间的交通大动脉，起到分流从中山桥和澄碧桥进出老城区的车流及过境交通的作用。（覃怡、苏星星） |
