即将开工建设的竹洲大桥位于竹洲大道上，跨越右江，连接河南新区和城东区，其交通功能十分重要。
据介绍，根据地形条件、通航条件、交通组织等要求，同时结合百色市民族文化传统，在选择竹洲大桥桥型时，设计部门选择了梁——拱组合刚构桥。我市的桥梁专家、市公路局局长、高级工程师王政林认为，竹洲大桥设计为梁——拱组合刚构桥是综合考虑了各方面的因素，从竹洲大桥所处的地形位置看，桥址附近河段稍有弯曲，上游附近有沙洲凸现，两岸边坡较陡，水面宽约150米，水深约8米，水流较平缓，将拱放在上面起受力作用，有利于保证桥面平坦，不会形成上坡的格局；而且将拱放在上面，也有利于通航、通洪等。从城市桥梁景观分析，三个拱看起来像是三道彩虹，具有强烈的现代气息，不仅能与繁华的都市景色相融合，而且与恬静优美的江畔环境也能相呼应，景观效果极佳。
除了桥型方案外，桥位方案的选定也综合考虑到了各个方面的因素。桥位规划经过了多次调整，目的是减少占地、拆迁房屋等。现在，东岸已建进站大道，所以我们在设计上就将桥位往北侧偏移，在绕过林屋村后再接顺竹洲大道，从村庄的北侧经过，以减少拆迁。
据了解，竹洲大桥规划全桥长526米，其中主桥长276米、宽42米，引桥长250 米、宽40米，道路设计行车时速60km/小时，双向六车道。竹洲大桥预计今年7月份开工建设，工期共计24个月。大桥建成后，将打通竹洲大道，连通河南区和城东区，百色老城区目前的道路和桥梁交通压力将得到有效缓解，对于推进百色城市化进程、提升百色整体形象都有着极其深远的意义。（覃怡、苏星星）
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