昨天（10日）下午，轨道交通8号线江月路站出站口，四辆粉白相间的中巴车满载着乘客向浦江镇世博家园缓缓驶去。这标志着闵行区域内首条社区巴士专线“江月路站———世博家园”正式开通。年内，闵行还将开设3条类似的“1元社区巴士”专线，在进一步方便居民出行的同时，逐步将黑车“挤”出市场。 

    新开设的“江月路站———世博家园”社区巴士专线，是一条连接大型住宅基地———世博家园与轨道交通8号线江月路站的短驳公交专线，线路总长6.3公里，全程共设易初莲花站、二街坊站、五院世博家园门诊部等13个站点，呈环状单向行驶。目前，该巴士票价为1元，暂不享受优惠换乘，运营时间基本与8号线同步，为5:30至23:10，每天运营班次间隔为8-30分钟。 

    区建交委运营所所长薛国华告诉记者，世博家园为非封闭式散状大型小区，客流比较分散，原虽有公交车通行，但需要按线路绕行，营运时间较长，这给乘客与轨交之间的接驳带来了不便。而此次社区巴士的开通，紧贴小区周边绕行并直达8号线，节约了乘客的时间，尽可能多地“贴近”居民集聚点，同时也照顾到了周边的商业网点、学校、医院及公共服务设施。“如何进一步完善大型社区居民出行，这是一次新的探索。”薛国华说，相关部门还将继续向广大市民征询意见，适时对该社区巴士专线进行扩容或调整。 

    据悉，年内闵行还将尝试开设和完善3条区域社区巴士专线———“江川社区环线”将主要解决小区与小区之间、小区与轨交、公交与公交之间的联接；“江川5路”短驳线主要解决上海交大、华东师大、东海学院、紫竹园区师生员工相互之间的沟通及与轨交5号线的短驳问题；专为上海康城小区配设的“莘庄1路”、“莘庄2路”线路走向也将得到进一步完善，拟与康城小区业主进行协商，将“莘庄1路”、“莘庄2路”引入小区内行驶，解决康城约1平方公里范围内无公交的问题。 

    记者在采访中还了解到，由政府主导、区属骨干企业运作的社区巴士作为民生事业，一旦营运中出现亏损，将由区财政全额承担。以新开通的“江月路站———世博家园”专线为例，预计年运营亏损将达100万，而这笔钱将由区财政全额补贴。