2002年10月起，南宁市按照建立现代企业制度的要求，加快对国有公交企业的改革，结合南宁市的实际情况，并经过多方专家的论证，南宁市在公交行业实施了二大措施：一是将原有南宁市公共交通总公司按《公司法》等规定整体改制为“南宁市公共交通集团有限责任公司”改制后的集团公司为国有独资公司。二是将集团公司的部分营运资产剥离出来，通过引入外来资金，重新组建两家由集团公司控股或相对控股的合资子公司。

     实践证明，在国有公交企业的改革中保持国有资产控股地位，通过多种形式的控股参股、资产重组等现代企业界制度的建立，不仅使南宁市公交的社会公益性得到充分体现和发挥，还由于道路、车辆、人力资源的合理利用和优化配置，使企业做强做大，“规模经营”得以很好体现。在改善乘客的乘车条件的同时，企业也走向良性循环发展，避免恶性竟争的局面。

譬如，2002年12月，南宁市公交公司将部分营运线路剥离出来后，与香港白马集团有限公司各投资6000万元（三年后共同增资扩股到16000万元，其中股权，南宁公交集团占50%以上，白马公交有限责任公司占50%），成立中外合资的南宁白马公交有限责任公司。

       截止目前，南宁市公交线路已由原先的63条增至93条，车辆由893辆增到1588辆，发车的间隔时间也大为缩短，过去十几二十分钟甚至更长的时间才发出一部公交车，现在只需等上5分钟就可以上车。一些主干线更快，2分钟一趟，使邕城的老百姓真正享受到了快捷、安全、舒适的公交服务。(韦月红)