在广西代表团听过若干场讨论，几乎每一次都有代表发出“重视这片海”的呼吁。
西部的海上门户
北海市市长刘君代表以指代笔勾图示意：广西是西部唯一的沿海省区，有1500多公里的海岸线。随着中国加入世贸组织和中国—东盟自由贸易区建设的启动，越来越多的货物要进出西南，外商要选一个成本最低、效益最好的地方登陆，无疑会选择广西。因为广西是沟通我国大西南与东
盟各国之间距离最短、最为便捷的出海通道。所以，广西面对的这片海，不仅属于西南，而且属于整个西部。
防城港市市长尹建国代表说，广西东邻珠江三角洲，西南与越南接壤，背靠大西南，面向东南亚，具有独特的地缘优势。但是由于长期地处前线，国家没有大的投入，所以广西虽然是东部的地理位置，却是西部的经济发展水平。其实，这片海域石油、海洋、旅游、农业资源非常丰富，建港条件也非常优越。
期盼“金手指”
怎样重视这片海？刘君代表认为，重视这片海，就要重视沿海城市。北海虽跻身于第一批沿海开放城市，但由于直到上个世纪90年代才结束战争状态，就像一个孩子在长身体时，没有得到足够的营养，先天不足，现在要补工业化、城市化的课。国家在安排基础设施建设资金时应向广西沿海城市倾斜。
尹建国代表说，重视这片海，就要重视沿海港口的建设。防城港是国家支持的20个主枢纽港之一，去年的1116万吨吞吐量中，90％是进出口货物，70％是西南的货物。为了适应现实的需要，港口的建设必须加快。
钦州市市长李康代表说，重视这片海，就要重视沿海的经济发展。希望国家的“金手指”往这边点一点，把一些重要项目布局在广西沿海，带动地方经济发展。
本次人代会上，广西代表团的部分代表联名提交了一份建议，吁请国家把广西南（宁）北（海）钦（州）防（城港）沿海沿边地区作为中国—东盟自由贸易区的重点区域进行规划建设，并选择若干重点区域先行突破。
南北钦防蓄势待发
广西的沿海沿边地区已经满怀信心地干起来了。
李康代表告诉记者，钦州港目前水、电、路等设施齐备，可以直接为大型工业项目配套。目前，已有7个亿元以上的大项目进入。钦州港腹地开阔，还有300多平方公里低成本的工业用地尚待开发。
防城港是西部出海的主门户，他们现在正在加快港口建设，准备提前建成15万吨减载平台，增加吞吐能力。
北海最近被国务院批准为出口贸易加工区，铁路、公路、机场、港口一应俱全，七纵七横道路搭起的城市框架，良好的空气质量，充足的光、热、水资源……所有这一切，都在为北海的腾飞积攒后劲。
南宁是西部离海最近、离东盟最近的省会城市，从南宁到三个港口城市只要一两个小时，到越南河内也只有300多公里。南宁正加紧基础设施建设，提升城市的现代化、国际化水平，争取在中国—东盟自由贸易区的建设中发挥更大的作用。南宁市市长林国强代表说，这么难得的机遇，一定要紧紧抓住！ |
