据悉，珠三角“同城化规划”曾于2000年6月由广东省发展计划委员会授权广东省铁路集团有限公司，委托铁四院主编，省建设厅城乡规划处协编，用了近3年时间，九易其稿而成。按照当初规划，线网规模以两条主轴、三条放射线和两条联络线构筑主骨架：即广州至深圳、广州至珠海为二大主轴；广州至肇庆、中山(小榄)至江门、东莞至惠州为三条放射线；在广深、广珠两条主轴间，建设顺德至番禺至东莞、中山至虎门两条联络线，线网总规模约六百公里。

　　此次“同城化规划”方案的线路，线网规模增加将近二点五倍，原来的“两主轴三条放射线两条联络线”变为现在的“三环八射”线网格局，更加突出珠三角“同城化”的轨道交通网络概念，这一放射线与环行线相结合的线网布局建成后，将珠三角九个城市一“轨”网尽：以广州为中心，一小时内九个城市可以互相 通达，形成真正意义上的“一小时生活圈”。