１２月１日起，我区将施行《广西实施＜中华人民共和国公路法＞办法》（以下简称《办法》）。今后，凡是超限车辆不得进入高速公路；通行车辆不得滞留收费站收费车道；改建公路和公路养护施工作业，应当尽量避开交通高峰时段。昨日，记者请自治区交通厅政策法规处处长李智琨对《办法》作了解读。

非施工车不能进施工路

“《办法》更具人性化，更有人情味了。”李智琨介绍，《公路法》等相关法律中对一些情况没有明确规定，一旦发生事故，公路部门就难以处理。而《办法》规定，改建公路和公路养护施工作业，应当尽量避开交通高峰时段，这体现了人性化管理；禁止非施工车辆和人员擅自进入施工现场和尚未开通的公路，避免了不必要的纠纷。

据介绍，２００３年水任至南宁高速公路尚未建成通车时，有一辆面包车强行闯入公路行车，但被山上飞来的巨石砸坏引发事故，当时，公路部门对此很无奈。《办法》实施后，这些情况的处理将有法可依。

建设新公路 控制新建房

《办法》第十一条规定，禁止在公路建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，但属于公路附属设施的除外。新建、改建公路线路确定后，交通主管部门应当告知建设、规划、国土资源等有关部门，有关部门不得在公路建筑控制区内审批建筑物、构筑物的建设项目。

据了解，以前由于公路部门和其他部门的工作衔接问题，造成公路正在建设或者准备建设时，公路两旁就已经修建起建筑物等，导致公路“街道化”。如南宁至贵港二级公路，公路两旁大都是街道，由于二级公路是开放性公路，人、车、马等共同上路，带来很大的安全隐患。而公路两旁建设的房屋等建筑物，又经过了有关部门批准，所以公路部门即使发现类似现象也很难处理。

《办法》实施以后，路政可以提前进行管理，在公路建筑控制区内修建建筑物的情况将被制止。

公路改属性 可走公交车

由于公路车流量增多，公路的逐步“街道化”，城市过境公路的管理、养护等问题一直难以解决。由于城市扩大，公交线路延伸不可避免。按照相关规定公交车是不可以走上公路的，这就引发了许多新问题。

《办法》规定，城市规划区内经过市区的公路路段，可以由当地县级以上人民政府交通主管部门和建设主管部门商定后，报自治区人民政府批准改划为城市道路。改划为城市道路的，由当地人民政府建设主管部门负责管理。据了解，南宁市一些道路就属于公路路段，但由于不属于城市道路，公交车不能上路，所以在这些路段就不能开通公交线路，市民出行受到影响。城市过境公路管理权明确后，这一问题有望得到尽快解决。