开篇语：今年是柳州市“项目建设突破年”，一项项重点工程浓墨重彩全面铺开，涉及城市道路交通、环境治理及社会事业等领域。这些凝聚着建设者汗水与心血的项目，有的即将交付使用，有的正快马加鞭推进。在新中国成立60周年到来前夕，本报派出记者对部分重点工程进行巡礼式报道。

　　“要是你们夜里再来工地，这里将是一幅灯火通明的景象。”昨日上午，柳州市鹧鸪江大桥、白露大桥的建设者们在向记者介绍项目进度时，不约而同地如此描述。三座跨江大桥作为柳州市“十大建设工程”中的重点项目，目前正在有序推进，已开工的鹧鸪江大桥、白露大桥，工人们每天三班倒加紧施工；广雅大桥项目的前期工作，也正在紧锣密鼓地进行当中，几天后将正式开工兴建。

　　鹧鸪江大桥全长2063米，其中主桥部分长约445米，采用重力式锚碇A塔单索面悬索桥；引桥部分长约974米，均采用现浇连续箱梁，桥面宽32米，估算总投资8.7亿多元。目前大桥建设进度基本按计划进行，建设者们在柳江南北两岸同时施工。记者昨日在南岸施工现场看到，大桥32、33、34号桥墩的左右两幅墩身，以及35号桥台基础承台肋板，均已浇筑完成，南岸主塔桩基正在进行钻孔桩施工，南岸锚碇基坑已开挖完毕，并完成了60根支护桩的施工。“从9月份开始，我们要大干120天，进一步加快施工进度。”一位工程师告诉记者，目前南北两岸还有几座桥墩正在进行绑扎钢筋和立模工作，接下来的几个月，工地上将出现几个桥墩同时浇筑的繁忙景象。

　　白露大桥是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁，桥面与江面间的垂直高度约为20米，主拱拱顶与桥面的最大垂直距离达51米。大桥路线全长2300米，其中主桥长504米，主跨长288米，桥宽43.5米，双向六车道，两侧分别设置3.5米宽的非机动车道以及2.5米宽的人行道。

　　“0号墩的最后一根钻孔桩今晚就能浇筑完毕。”在白露大桥工地，工程师告诉记者，0号墩是大桥的水上主墩，工程目前正在水上以及南北两岸同时展开。据介绍，南岸的28号墩目前也正在进行承台施工，根据地质情况，各个桥墩承台桩基深度在20多米道30多米不等；北岸的征地拆迁工作近日取得突破，目前正在平整场地，安装、调试施工设备。白露大桥南岸引桥需上跨黔桂铁路、柳太路和即将建设的湘桂铁路新双线，长度达到1156米，是北岸引桥的近2.7倍长。记者昨日在现场看到，引桥上跨柳太路的地点已经围上施工护栏，开始半封闭施工，南岸引桥的一对桥墩将在机动车道与非机动车道间的绿化带中拔地而起。

　　“我们近期正在加紧铺设施工便道，涉及的土地征用问题正在积极协调。水中部分的施工不存在障碍。”据广雅大桥项目经理部的王副经理介绍，该大桥在月底之前，也就是几天后即可实现正式开工。王剑 程桂芝