白沙污水处理厂：日处理污水10万方

　　今年初红花电站蓄水至最高水位后，柳江的水质变化一直是市民关心的话题。昨日正式开工的白沙污水处理厂，计划在两年内建成，投入使用后每日可处理污水10万立方米，可大大缓解柳江水质污染问题。

　　白沙污水处理厂占地107．86亩，选址于柳北区白沙村以北，其北面紧邻回龙冲泵站，东面是白沙防洪堤，南面和西面今后还将建两条规划道路。该污水处理厂由柳州市污水治理有限责任公司建设。据介绍，白沙污水处理厂主要服务于柳州市河北半岛，区域面积31．5平方公里，人口约32万。今后，河北半岛的大部分污水将通过沿滨江路埋设的排污管道，经锌品厂泵站和化纤厂泵站两次提升后，进入污水处理厂，经脱氮除磷等处理后将达到国家一级排放标准，其尾水经紫外线消毒后，从回龙冲排入江中。

　　该工程总投资1．87亿元人民币，其中拟利用世界银行贷款1700万美元。

　　另据介绍，目前柳州市已建成龙泉山污水处理厂一期工程，可日处理河南片污水10万立方米；龙泉山污水处理厂二期工程目前正加紧建设，建成后可增加日处理15万立方米污水的能力；2010年以前，还将建成日处理12．5万立方米污水的阳和污水处理厂、日处理2．5万立方米的拉堡污水处理厂。4座污水处理厂全部投入使用后，每日处理污水量达50万立方米，80％的城市污水经处理后才排入柳江。

　　柳东大道：未来新城的主干道

　　柳东大道即此前媒体宣传所称的官塘大道。它西接三门江大桥东岸延长线，东至鹿寨县雒容镇工业园，全长9．68公里，是贯穿官塘新区的交通主干道。

　　柳东大道基本沿现有的322国道拓宽建设，局部路段裁弯取直。道路等级为城市主干路Ⅰ级，机动车双向6车道。近期红线宽40米，远期红线宽70米，以便今后官塘新区发展后将道路再次拓宽。本次建设包括道路工程、交通工程、给排水工程、路灯工程、电力工程、绿化工程等，为新区建设提供完备的基础设施。

　　柳东大道估算总投资3．5亿多元，争取在今年10月竣工通车。今后，从柳州市到雒容镇驾车只需十几到二十分钟，旧城和新城之间来往将十分便利。

　　古亭大道延长线：沟通阳和与官塘

　　古亭大道延长线起点在建设中的三门江大桥东引桥末端，终点在古亭大道与规划滨江路相交的路口，即古亭山开发区的北端。道路全长1．1公里，为城市主干路Ⅰ级，机动车双向6车道，近期红线宽40米，远期红线宽70米。估算总投资4370万元，预计今年8月竣工通车。

　　古亭大道延长线虽然不长，但所起的沟通作用意义重大。古亭大道延长线建成后，北接柳东大道，南接不久前改造完毕的古亭大道，与阳和大道相通。这样，一条长约20公里的宽敞道路，把阳和新区、古亭山开发区、官塘新区连为一体，形成“柳东新区”的概念，有利于实现“拉开特大城市框架”的目标。

　　在昨日的开工典礼上，柳州市领导把柳东大道和古亭大道延长线的建设，称为柳州市实施“再造一个工业柳州”、“建设特大城市框架”发展战略的里程碑，标志着柳东新区的基础设施建设已全面铺开。

　　桂柳路：城市的东北出口

　　桂柳路的建设则是柳州市近年重点打造的6条出口道路之一。在该市的城市规划中，三门江国家森林公园被定位为城市的“绿心”，与旧城区和官塘新城一起，形成“一心二城”的格局。而通往三门江国家森林公园和官塘新区的桂柳路，正是串起“一心二城”的道路，地位尤显突出。

　　桂柳路工程西起学院路，东接三门江大桥，全长4．32公里，将在现有道路的基础上改建为54－60米宽，机动车双向6车道。估算总投资1．65亿元，争取今年内通车。

　　桂柳路将和三门江大桥、柳东大道一起，构成长达10余公里的城市东北出口道路，成为旧城区通往官塘新区提供最便捷的通道。