两条“高速”将实现县县通

　　2006年以来，玉林市致力于改变高速公路交通相对滞后的局面，加快高速公路建设，并取得了突破性进展。至2010年11月底止，我市已拥有高速公路118.5公里，比“十五”期间新增高速公路108公里，是“十五”时期的10倍。其中，南宁至广州高速公路岑溪至兴业段（玉林段）于2008年12月建成通车，打通了玉林市连接云、贵、川、桂西南和粤港澳的便捷通道；玉林境内全长（主线）133公里的玉林至铁山港高速公路已于2008年11月开工建设，预计2012年完工，通车后将打通玉林市连接广西沿海城市和北部湾的便捷通道。两条高速公路建成后，我市的高速公路骨架将构建形成，实现县县通高速公路。

　　重点项目建设进展顺利

　　玉林市大力推进县际公路、出口公路建设，玉林至桂平、容县至黎村、容县至平南、浦北至宝圩、博白水鸣至英桥、容县至藤县6条二级出口公路（共350公里）相继建成通车。龙潭至山口一级公路龙潭段建成通车，玉福大道、二环路南段、福绵至成均一级公路等一批重点项目建设进展顺利。

　　行政村通硬化路率达72%

　　农村交通建设方面，五年来，玉林市新（改）建农村公路2587公里。2008年底，全市102个乡镇全部开通了硬化路，实现了乡乡镇镇通硬化路目标。此外，“十一五”期间，我市新增409个行政村通硬化路，行政村通硬化路率由2005年的42%上升到72%，比全区平均水平高约14个百分点。（ 梁毅）