上午９时许，阳和立交桥（原暂名静兰立交桥）举行了简短的通车仪式。阳和立交桥大致呈十字形，分两层，为全互通式立交桥，从东西南北４个方向都可通过匝道上下桥。该立交占地近３００亩，投资７６００万元，南北连接以工业为主的阳和片区和以生活为主的古亭山片区，东西向连接桂柳高速公路和静兰大桥。该立交桥为阳和开发区奠定了未来的交通基础，对“再造一个工业柳州”具有重要的意义；同时，它还改善了龙城东出入口的交通状况。

同一天，位于城西南的龙屯新道、位于城中的广雅支路、位于城南的大桥至立冲沟道路也投入使用。

龙屯新道南接建设中的龙屯立交桥，北接柳太路，全长约１．３公里，道路宽４０米，为双向４车道，是计划于今年底完工的整个内环路工程的西环一部分。

广雅支路位于广雅路南侧柳州人俗称的“小高岭”，东起广雅立交桥东侧路口，西至铁桥东头南侧，是靠填平鱼塘、拆迁旧房后打通的一条新路。该路全长４３２米，宽２２米，为城市次干道。它虽然规模不大，但可分流从八一路、广场路开往红光桥方向的车流，减轻市中心交通压力。同时，因为种植了绿化树、安装了新路灯，“小高岭”一带的环境得到美化，居民晚上出行也安全多了。

大桥至立冲沟进场道路西起柳石路，南至建设中的红花电站，全长７公里，道路宽７米。该路属于立冲沟垃圾填埋场和红花电站的配套工程，至今尚未正式命名，被周围群众俗称为“洛维路”。该路的建成，除了方便两大工程施工及投入使用，还对洛维一带发展观光农业提供了交通便利。（记者何继权）