“经过９６个日夜的奋战，南宁吴圩国际机场扩建工程终于提前３０天完成。现在的吴圩机场，已能够保障参加“三会一节”领导人波音７４７等大型专机起降，为推动中国与东盟的睦邻友好和区域经济合作挥写了浓墨重彩的一笔！”８月１１日，在南宁机场扩建工程行业验收仪式上，广西机场管理集团副总经理、南宁机场公司总经理胡俊华庄重而自豪地宣布。

由于历史原因，南宁机场不能起降波音７４７等大型飞机，这无疑成为中国、广西与东盟加强政治经济合作的空中交通瓶颈。为了保障今年“三会一节”的顺利举办，推动广西、南宁跨越式发展，进一步提高广西在中国-东盟自由贸易区的地位和作用，自治区党委、政府决定对南宁机场进行再扩建，并把此次项目作为保障中国-东盟建立对话关系１５周年纪念峰会顺利举办的主要基础设施项目。

扩建工程于今年３月２６日正式开工。自治区主席陆兵批示：“不管遇到多大困难都要想方设法加以克服，在工作中要考虑细一点、实一点，采取倒计时和加班加点的办法推进项目建设，确保项目顺利实施。”扩建领导小组组长、自治区政协副主席张文学多次到机场指挥扩建工作。

此次扩建工程主要建设项目虽然扩建工程量并不算大，但难点却十分突出：一是政治性强——工程是为了保障参加“三会一节”的中国和东盟领导人乘坐大型专机起降而实施的一项重要的基础设施建设，能否如期保质完工，政治影响很大；二是有效作业时间短，影响进度的因素多——工程要求８月底完工，施工时间雨水多，受天气影响大，又是不停航施工，需要协调环节多，管理作业稍不周全，都会影响施工的进度；三是安全压力大——工程作业大部分为不停航施工，既要保证正常的运输生产和安全，又要确保施工进度不受影响，特别是进入飞行区施工，安全要求很高。“自治区党委、政府的决定就是命令，机场一切工作都为了扩建，不管多难多苦，无论如何都要按期按质完成扩建任务！”机场领导在扩建动员大会上斩钉截铁地对全体职工和施工人员说。

为了保证工程质量，扩建指挥部严把四关：即严把原材料关、严把配合比关、严把现场施工关和严把隐蔽验收关，确保工程得以顺利竣工验收。为保证工程进度，扩建指挥部实行现场值班与协调值班并举的办法，即施工现场随时保证有一名值班领导与施工单位一起，施工过程中，随时发现问题，研究问题，解决问题，做到及时沟通，及时解决，避免出现停工等待的现象，确保施工正常推进。施工单位之一的中南航空港建设公司项目经理陈福年说，此次扩建工程施工中，工程队充分发挥了能吃苦、能打硬仗的优良传统，克服了雨季施工、不停航施工、施工进度和质量控制难度大、飞行安全保障难度大等难点，在不停航施工的过程中，最难的就是跟飞机抢时间，航班之间只要有间隙，就抢时间施工，有时碰上航班延误，但是为了保证此次扩建施工进度，宁愿在飞行区里等三个小时，也要抢航班间隔的４０分钟施工，全力以赴确保按期完成任务。

由于扩建指挥部高度重视、科学指挥、多方协调，扩建工程最终提前３０天竣工，７月２５日机场扩建工程顺利通过工程验收，８月１１日又通过民航行业验收。

望着一架架大中小型飞机在南宁机场的跑道上有序地起降，胡俊华指挥长那长期熬夜而充满血丝的眼角露出了一丝微笑：“作为连接中国、广西与东盟的重要空中走廊和窗口，机场扩建征程才开始，接下来还要新建跑道、扩建候机楼，不断提升机场的服务保障能力。”