□都市报记者 黄英伟

　　经过了2年10个月的紧张施工，广西第一条与邻省高速公路相对接的高速公路，全长22.303公里的全州至黄沙河高速公路明日将正式建成通车；而经过了一年又一个月的封闭改造，全长125.12公里的全州至桂林一级公路明日也同时竣工通车。两条公路的连通并同时投入使用，标志着我区北大门开始建成了北向连接湖南高速公路的高等级公路。

    　全黄高速路———

    　第一条北向高速公路

    　全长22.303公里、按4车道高速公路标准修建，总投资4.94亿元人民币的全州至黄沙河高速公路是广西第一条与邻省高速公路相对接的高速公路。工程于2002年2月正式动工修建，经2年10个月的建设，明日正式建成通车。

    　全州至黄沙河高速公路也是国家规划的“五纵七横”国道主干线衡阳至昆明公路的组成部分，是我国中西部地区连接湖南、广西和云南三省区的主要交通走廊。

    　全黄高速公路北连湖南省已建成通车的衡阳至枣木铺高速公路，经全州县黄沙河镇、永岁乡和全州镇，跨越湘江、湘桂铁路，终于全州县城东北面的新彰甲村，并通过全州互通立交与全州至桂林一级公路相连。

    　全黄高速公路设计行车速度为每小时100公里，路基宽度26米，路面行车道宽度2×7.5米，全部为水泥混凝土路面。线内全立交、全封闭、全部控制出入口。全线设服务区1处，互通立交2座，收费站3处，管理站1处。

    　全黄路是广西第一条与邻省高速公路相对接的高速公路，作为我区北大门的样板工程，全州至黄沙河高速公路的建成通车进一步完善广西纵贯南北的公路主干线的道路交通运营条件。

    　全州至桂林一级公路重新投入使用

    　国道322线全州至桂林一级公路全长125.12公里，双向四车道水泥混凝土一级公路，其中全州段49.44公里，兴安段48.00公里，灵州段27.68公里，于1992年至1996年先后分段完工交付使用，是广西最早的水泥混凝土一级公路。全桂路改造工程于2003年11月9日全线开工，作为连接全黄高速路的一条一级公路明日也将交付投入使用。

    　全桂路沿线的湘桂走廊雨量充沛，气候温和，是桂北绿色通道高效农业示范带。全桂路从古灵渠边穿越湘桂走廊，成为北接中原各省，南连西南出海通道的主干线，是广西进入三湘大地和中原腹地的“北大门”，是桂北重要的经济动脉和旅游公路，日车流量高达8000辆次以上。

    　全桂路改造工程总投资3.45亿元。是一条在旧路上进行升级改造的高等级公路，节约了珍贵的土地资源。该路的改造成功运用了多种新科技、新材料和新工艺，并成功开发了全桂路路面改造工程管理系统，经过改造后的全桂路将以焕然一新的面貌重新出现在广大司机面前，全部路面由水泥混凝土改造成沥青混凝土，并在危险路段设置了隔离防撞墙，行车的舒适性、安全性将有明显提高。在自治区公路局组织的交工验收上，全桂一级公路达到优良工程标准。