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“中国—东盟合作之旅”采访团到沿海三市采访


2007/4/24 8:34:56   来源:广西广播网
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   “中国—东盟合作之旅”采访团昨天到我区的钦州、防城、北海市,实地采访了广西港口建设、临海工业和交通物流的发展情况。

    科学规划 建设现代化组合港

    站在西南第一大港——防城港码头,放眼望去,蔚蓝的北部湾海面波光鳞鳞,一艘艘巨轮停靠在码头边。岸边上,整齐排放着一大批集装箱,工人们正在忙着装卸货物。正在码头检查工作的防城港港务集团副总经理谢毅告诉记者:

    “我们是按照西南出海大通道主门户这个定位来建设和规划港口;在北部湾区域经济合作的背景下,我们防城港的目标又提升了,要把防城港建成北部湾区域性的国际航运中心。”

    防城港、北海港和钦州港是广西北部湾经济区的三个主要港口。长期以来,这三个港口存在着吞吐量小,分工不明确的问题。最近,《广西壮族自治区沿海港口布局规划》通过国家交通部、自治区政府等相关部门的审查。按照“规划”,广西沿海港口将形成以防城港为主要港口,北海港、钦州港为地区性重要港口,分工合作、协调发展的分层次发展格局。到“十一五”末,广西沿海三市综合港口年吞吐量将达到亿吨,成为“亿吨大港”。

    按照规划,未来防城港将以大宗散货运输为主,加快集装箱运输。防城港将成为国家跨区域综合运输大通道的出海口,成为综合性港口。 防城港市市委书记朱军:“我们正在加快港口的建设,特别是不断完善20万吨码头的配套能力,不断推进5—10万吨级的、13—20万吨码头的建设。到十一五末,我们将建成万吨级码头到12个。到时候就可以形成6000万吨的吞吐能力。” 钦州港被定位为以临港工业开发服务为主的地区性重要港口。其港区包括钦州湾西港区、中港区、东港区等主要港区,重点为后方临港工业提供运输服务。北海港则定位为以商贸和旅游服务为主,兼有临港工业功能的地区性重要港口,由铁山、石步岭、涠洲岛、海角老港区等4个主要港区,以及国际旅游客运港区等组成。把三大港口“合三为一”,大打发展“组合拳”的做法,将有利于加快沿海港口一体化进程,提升港口整体竞争能力,形成“1+1+1>3”的合力。

    随着一批临海工业、沿海基础设施建设二期项目在广西北部湾经济区竣工投产,目前广西防城港、钦州港、北海港3个港口吞吐能力达到近4000万吨,沿海港口万吨级以上泊位达到28个,广西环北部湾港口群基本形成。2006年,防城港吞吐量突破2500万吨,港口现在拥有泊位35个,其中万吨级以上深水泊位21个,泊位最大靠泊能力为20万吨。

    随着泛北部湾经济合作的推进,广西沿海港口码头越来越显繁忙。已经成为一片沸腾的投资热土。

    广西钦州中太商务有限公司运营部经理梁庆:

    “我是从1998年就来钦州港,我们的货物经钦州港的从几万吨,到现在的50多万吨,明年可能还要增加到60多万吨。”

    为提升广西环北部湾港口群的综合竞争力,广西目前正在规划建设以防城港、钦州、北海三个沿海港口为起点的四条高速公路,分别连接广西东、中、南部的四个交通枢纽和物流中心城市,加上已有贯穿广西南北交通的桂海高速公路,广西北部湾经济区将形成一个辐射全区的扇形高速交通网络,成为广西交通最完善,最便利的地区。

    夯实基础 临海工业蓬勃发展

    4月22号上午,“中国——东盟合作之旅”采访团来到了中石化千万吨炼油项目工地,了解项目建设进展情况。中国石油广西石化千万吨炼油项目自去年年底启动以来,目前项目已经完成了土地平整,通往项目施工工地的五号公路也已经竣工。这个被列为国家十一五的炼油发展规划的项目,建设规模为每年1000万吨的炼油能力,总投资大约153亿元。项目建成投产后,可向西南市场稳定供应汽油、柴油等轻质油以及液化石油气、聚丙烯等石化产品,这个项目被称为钦州市的经济翻身项目,也是目前广西沿海启动的最大项目。

    中国石油广西石化千万吨炼油项目在钦州的正式启动标志着广西北部湾经济区的开放开发又取得了一个丰硕成果。随着泛北部湾经济合作的推进,广西临海工业正在蓬勃发展。

    随着基础设施建设的不断完善,广西北部湾经济区日益成为投资的热土。如今,总投资400多亿元的林浆纸一体化项目、国内最大的煤炭码头等一大批现代工业和现代物流产业的重大项目纷纷涌入。目前,广西北部湾经济区利用海运物流优势、广阔腹地和充裕的水资源在沿海布局大型工业园的条件日渐成熟,许多企业在这里创造了更好的发展环境和空间。

    最具代表临海工业也是典型的“前港后厂”式的工业区——防城港市东湾临海工业集中区,从2000年三家世界500强企业联手投资的大海粮油加工厂进入后,现在有包括新加坡投资企业新海油脂、中国最大的饲料生产线岳泰饲料公司等在内的10多家工业企业也在这里落户。岳泰集团董事局常务董事黄水金坦言,来这里投资,看中的就是这里的港口能力、区位优势、物流能力、地方党委政府的优质服务,以及大西南和东南亚所蕴藏的庞大市场。他说:

    “我们很看好这里的区位优势,特别它是西南的大通道,可以很便捷的把我们需要的原材料从国外进口,有这样的区位优势和便捷的条件,就能够参与市场竞争。”

    一手牵着经济高速增长的泛珠三角和潜力巨大的大西南,一手牵着富有活力的东盟市场,广西北部湾经济区开始迎来发展的黄金时期:2006年,南宁、北海、钦州、防城港、玉林和崇左六个市的生产总值都实现了13%到17%的快速增长,高于全国平均水平。

    随着一系列重点项目的推进,广西北部湾经济区新型港口经济已初具规模,一幅催人奋进的临海工业蓝图正巧笔绘就。自治区副主席穆虹:

    “我们从‘十一五’开始,自治区的工业发展从布局上有个重大的调整,有些新型的重化工业主要布局在沿海,所以这里是广西今后发展的一个重要增长极。有很多项目正在全面推进中,这些项目的崛起就标志着广西工业化会大大地向前跨越一步。” (记者周霖 苏文超 龙志红)


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