商贾云集、商潮涌动，这就是今天的中越边境城市---凭祥，象征中越友谊的友谊关，连通着中国与东盟繁盛的商贸往来，中国－东盟"自贸区"的建设让凭祥这个昔日边境小城，成为今天的商贸热土。

　　【记者现场：从南宁出发上南友高速公路，差不多1个半小时我们就到了友谊关，往前走就进入越南境内，开车再有大概两个半小时可以到达越南的首都河内。】

　　很多人想象不到南宁与河内竟然会如此的近，和南宁到桂林的路程差不多。快速和便捷的陆路通道让长期往返于中越两国的商人受益不小。

　　【同期声 南宁商人 朱良宁     就是早上装货，过去给越南报关，下午大概3点来钟我们就可以回来了。】

　　2006年10月份，中国对接东盟国家建成的首个电子口岸――友谊关电子口岸开通，这让中越客商喜上心头，一张小小的通关卡让原来十分钟才能办完的核放手续，现在只用短短的30秒。

　　【同期声 商人：（师傅，你现在过关快吗？）快。（怎么快啊）一般三、四秒吧。（那以前呢？）以前没有这么快。】
　　【同期声  方仁侠  凭祥海关所属友谊关海关关长：现在我们每天过关的车辆都在200辆以上，过关的货物超过6000吨，这在电子口岸开通之前是根本不可能的。】

　　而在友谊关附近，一个配套的大型物流园区--中国-东盟自由贸易区凭祥物流园也已经启用，仓储容量比之前的旧货场增加了5倍多。

　　【记者现场：从园区出来直接就可以上到南友高速公路，交通非常的方便，可以说这是目前我国处于东盟最前沿的物流园。】
　　【同期声 文凯全  凭祥海关物流监控科副科长    友谊关（今年）第一季度货运量达到了49万吨，较去年同期增长了25％，有了这个物流园以后，通关能力提高了将近10倍。】    
　　经历 了2000多年历史沧桑，如今友谊关已不再忙碌，取而代之的是一幢崭新的电子口岸联检大楼，它们将继续共同见证这里今后日益繁盛的口岸贸易。

广西台记者：颜兵 马毅 陆斌 张宁宁