在南洲大桥工地，４００多名工人头戴安全帽，在烈日下汗流浃背地劳动。据该项目常务副指挥长王东盛介绍，南洲大桥主桥长３２８米、宽４５米，双向六车道。桥型为国内罕见的曲线形独塔双索面对称斜拉桥。该桥建成后，高耸的曲线形独塔双索面如展翅飞翔的大雁，又像耸立于漓江中的一把巨大竖琴，与周围山水景观融为一体。

    　由于南洲大桥桥位地处强岩溶发育区，钻孔遇溶洞率几乎达１００％。根据设计，全桥共有直径１．５米的钻孔灌注桩９０根，桩的平均高度达６０多米，最高的超过８０米，每根桩都要穿过４至５层溶洞。

    　为确保安全施工的工程质量，工程指挥部狠抓安全生产和文明施工。施工单位尤其注意钻孔施工的泥浆净化排放，避免扬尘、噪音影响附近群众，并积极做好对大桥周边的植被和环境的保护工作。

    　随后，记者来到东二环路和万福路施工现场，看见工人们在火热的工地上紧张施工，挖掘机、推土机、装载机、压路机在隆隆地行进。工程负责人介绍说，全长９．６公里的东二环路，宽度为６０米，双向六车道。工程概算总投资５．４亿元，到９月底止，已完成１．４８亿元。万福路全长１１．１公里，总投资３．３９亿元。工程从今年３月开工以来，各方面加强协调，设置绿色通道，特事特办。目前，各标段施工单位正开展“争先创优”劳动竞赛，要争取年底建成通车。到９月底止，全段工程形象进度已达６９％。