日前，河池网网友“毛毛虫”在河池论坛上发表了一篇题为“市政府小区内搞货运，车辆堵路严重”的帖子，帖子反映：今年以来，有一些物流公司租用小区民房做仓库，货车经常进出装货、卸货，把路都堵住了，严重影响了居民出入。另外，大货车随意进出，还撞坏了不少沿线的路灯。
帖子一出，不少热心读者也纷纷致电本报反映了类似情况。那么，我市的物流货运市场现状如何？具体又存在哪些问题？为此，记者深入城区各物流货运公司做了调查采访。
地点分布不均
记者在城区调查发现，物流货运公司多数分布在较为偏僻的解放路、西环路、南新东路、江北东路一带，各路段之间距离较远，即便有些物流公司处在同一路段，也不会集中在同一场地。“天地华宇”物流公司位于江北东路，与之距离较近的“翁氏八达”物流公司则在解放东路，两者之间相距近1公里。
从事建材生意的陈先生说：“除了本地的客户群外，我还有其他外地客户。客户不能上门提货的时候，我就需要通过物流配送。对于我而言，每次寻找物流公司的过程几乎都是一次‘折磨’，虽然城区有不少物流公司，但是彼此运输的路线各有不同，所以我不得不根据客户的需要选择不同的物流公司。但是，城区的物流公司地处不均，而且很分散，我常常是跑遍了全城才能找到合适的物流公司，每次都花费不少时间和精力。”
“我虽然是本地人，不过坦白地说我自己都不知道城区目前有几家物流货运公司，而且具体在哪些位置我也不是很清楚。”家住新建路的兰女士如是说。
占道装卸货物
在一些物流公司门前，记者看到一辆辆货车直接停放在门前的道路上，装卸工架起梯子，开始来回不停地装卸货物，一些体积较大的货物则临时堆放在道路边，占据了大半的路面，行人经过时，只能从旁边的行车道绕道经过。
在市政府小区一物流公司门前，两辆货车停在道路两旁装卸货物，道路中间只留出一条可以通行摩托车的道路，附近居民只能从两车中间的空隙来回穿行。路人覃先生疑惑地说：“像这样狭小的道路，行人和摩托车还勉强能通行，若是汽车就没有办法了。”
居民赵小姐无奈地说：“小区内有几家货运公司，像这样堵住道路占道装卸货物的现象时有发生，所以我们每次骑车路过时都极为小心，担心碰到路边的行人或刮对旁边的车子，货运公司这样占道装卸货物真是太不应该了。”
服务质量欠佳
物流公司的服务质量如何？记者随机采访一些市民，大部分市民认为物流公司的服务质量欠佳，只有少部分市民觉得还可以。
“有一次我帮客户买一套化妆品，本来一两天就能到的货物，竟然一星期后物流公司才打电话叫我去领货。那套化妆品是客户急着要用的，却拖了那么久，弄得客户对我意见很大，我自己也感觉挺委屈的。”从事化妆品行业的栗女士说。
家住西环路的莫先生也有一段难忘的经历。有一次，莫先生通过物流公司邮寄一台价值1000元的打印机，总共支付了20元物流费用。没有料到的是，一个月后对方还没有收到打印机，于是他打电话去物流公司查询，结果物流公司告诉他货物已经丢失，因为工作忙碌所以未及时和他联系。后来，莫先生去物流公司协商赔付问题，因为邮寄时莫先生没有填写保价金额，所以物流公司只答应按照有关条款规定，按物流邮寄费用的10倍进行赔偿，即只答应赔付200元钱给莫先生。这样的处理结果，让莫先生无法接受。于是，双方就赔偿问题进行多次协商，虽然最终基本解决问题，但双方关系却恶化了。“丢失货物却不及时和客户联系，又总想着逃避赔偿责任，怎么会有这样的物流公司啊！”莫先生气愤地说。
呼吁统一管理
一名物流货运公司的负责人对记者说，城区物流市场之所以有些混乱，关键因素在于缺乏统一的管理，既没有进行有效监管的相关部门，也没有统一的物流行业协会。因为创办物流公司要求的门槛极低，所以一些唯利是图的人就瞄准机遇，纷纷搞起物流货运公司，以低价吸引顾客，这不仅打乱了物流市场原有的规律，也与一些正规的物流货运公司形成恶性竞争。另外，有些货运公司规模不齐全，往往是有托运业务来的时候，货运经营者才临时去寻找货车运输，甚至还有些不法经营者，接到数额巨大的托运货物时，玩起了“人间蒸发”的游戏，这也造成了物流货运市场的混乱。
如何改善城区目前的物流市场？该负责人认为，有关部门可以提高物流企业门槛，并及时建设一个规范的信息平台，譬如说多数市民不知道城区有几家物流货运公司，那么有关部门可以进行统计后制成册子并发行到市场，有需要的市民可以购买。还可以将有关信息发布到相关的网站，以提高市民的认识。另外，切实加强物流市场的统一管理力度，杜绝不法分子浑水摸鱼，扰乱物流市场的整体发展。 |
