图为设在民生路口的开通仪式现场。

友爱南路延长线交通示意图。

１０月２３日，南宁市城建“１３６”重点工程和２００５年为民办实事项目之一——友爱南路延长线主干道正式建成通车，新的友爱路经跨江大桥接上江南道路，成为贯通南北城区的主干道。这条新路与友爱路、桃源路共同打造南宁南北方向通道的“第二纵”。

打通“断头路” 江南江北一线贯通

昨日上午１０时许，通车仪式现场道路两旁插满了彩旗，很多市民早早等候在路旁等候道路开通。“友爱南路延长线主干道正式建成通车！”上午１０时３０分，南宁市市委书记马飚话音刚落，现场便响起了热烈的掌声。掌声刚落，从友爱路、人民路等方向过来的车流迫不及待地涌上了宽敞整洁的新路。

友爱南路延长线全长２１７５．７６米（含立交桥），起点位于友爱人民路口，经沙井街、民主路北一里、民主路、民主路南一里、民生路、民族大道、南环路、中山路，终点在桃源路。从北往南的车流通过该路，再经邕江一桥或往江北大道，就可以直接进入江南区。道路等级为城市主干道ＩＩ级，预计行车速度４０ｋｍ／小时。道路红线３０～４０米，工程概算总投资４．７８亿元，建设内容包括道路、排水、绿化和照明。

当日上午，记者在友爱南路延长线主干道上走了个来回发现，新路没有出现塞车现象。据南宁市建委有关负责人介绍，“断头”路多一直是南宁市区行车难的一大原因，该路建成通车以前，友爱路往南走到人民路就“断”了，市民行车大多需要通过东西向道路或者在一些南北向的道路间反复转弯，才能到达目的地。“如今，友爱南路延长线由北往南一线贯通，市民出行由此一路畅通。”

南宁市政府有关负责人表示，早在１９８２年和１９９９年国务院批准的南宁城市总体规划及总体规划修编中，就已明确友爱南路延长线为城市主要干道。该路的建成通车，大大缓解了中华路、人民路、公园路、新民路以及朝阳路等道路的交通压力，真正实现了从北到南一线贯通。在方便周边居民出入的同时，友爱路也将给沿线居民带来更多商机。

双井到桃源路 行车不到１０分钟

采访中记者发现，“断头”路接上后，分流了附近人民路、朝阳路和中华路等道路的车流，市民行车之爽不言而喻。

当日上午１１时５０分左右，记者在友爱人民路口看到，由于是周末，该路口一片繁忙。友爱路、朝阳路、人民路的车流、人流，没有出现以往拥挤的场面，许多要往江南去的车辆纷纷沿着新路飞驰而去。在友爱南路延长线桃源路口，刚从友爱人民路口开车过来的罗先生高兴地对记者说：“不到１０分钟就ＯＫ了！要是在通车以前，至少要２０分钟。要是赶上上下班，没有半个钟头走不下来。”

一位韦姓出租车司机告诉记者，过去友爱人民路口是南宁市最繁忙的路口之一。平时他从秀厢大道转向友爱路，一路直行到人民路丁字路口后，惟一的选择就是往人多车多的朝阳路方向或新民路方向挤，很是不爽。“现在友爱南路延长线打通了，以前的‘曲线运动’变成了‘直线运动’，快多了！”

当日上午通车仪式后，许多错过通车仪式的市民纷纷来到赶场，感受这条贯穿南北城区道路的顺畅。在友爱民族大道立交桥上，记者看到，有的市民在拍照留影，有的市民推着婴儿车在路上散步。更有一些骑摩托车的市民干脆下车推摩托车走上几步。

记者了解到，该工程道路沿线都是老城区、居民区，区里的巷道和支路大都比较狭窄（如南环路宽只有９米多），道路弯弯曲曲。建成通车以前，许多路段的路面因缺乏养护，已变得坑坑洼洼，附近居民出行很不方便。沿线居民梁女士告诉记者，１０月２２日她特意邀了几个姐妹沿着即将建好的新路走了一圈，特意算了算时间：“一直往前走，半个小时就可以到白沙大桥那边。”

道路配套设施 随即铺开建设

友爱南路延长线目前只是主干道通车了，但路两旁的路灯、绿化什么时候才能建设好，是许多市民关心的问题。对此，该工程建设的一位负责人称，通车仪式后，这条路的绿化、亮化工程很快就全面铺开。

按照南宁市城建规划，通车后的友爱南路延长线将成为南宁市区、商业区的主要道路，建设部门将按相关标准对它进行景观绿化设计。道路的“扮靓”以自然为本，突出沿线路段市区街道的整体视觉与周边环境的巧妙结合，布局追求简洁、明快、温馨，体现本路段片区的特色。

据悉，在这条路上，路树主要采用扁桃、黄金榕球和彩朱槿等，一些路段的人行道还增设小花圃，采用黄金榕、福建茶等进行绿化；交通渠化岛的绿化也采用种植黄金榕、福建茶大叶油草等进行美化。人行道的铺装以蓝灰色为主，整条道路铺设国际通用的盲道标示系统。同时，ＩＣ卡电话亭、垃圾筒、坐椅和广告牌等设置也“一个都不能少”。届时，市民将看到一条更清新、亮丽、明快的城区大道。

相关链接：南宁市区道路“三纵”

第一纵：由大学路—北大路—北大桥—体育路—江南路组成，全长约１１公里。

第二纵：由友爱北路—友爱南路—友爱南路延长线—桃源路—双拥路组成，全长约１１公里。

第三纵：由园湖北路延长线—园湖北路—园湖南路—南湖二桥—青山路组成，全长约８公里。