正准备动工修建的、被列为广西重点建设项目的桂林至阳朔的高速公路,由于将穿越该地峰林地貌,致使其完整性、原始性被彻底破坏,遭到当地专家的质疑。日前,19名环境、地质方面的专家发出呼吁,希望该高速公路另行改道。 据悉,桂林至阳朔一带的峰林地貌,是全球同类型中最具典型性、珍稀性和不可替代性,美学价值最高的景观地貌,被学术界命名为“阳朔型”峰林岩溶。然而,目前准备动工的桂阳高速公路将穿越这片峰林地貌的核心景区,要开凿45座石峰,跨过遇龙河风景区,致使该地貌单元的完整性、原始性被彻底破坏。为此,19位分别来自中国地质科学院岩溶地质研究所、广西地质环境监测总站、广西师范大学等单位的专家、学者提出质疑:高速公路为何不能改道?对此,当地政府却认为,目前还没有任何文件表明公路通过了峰林地貌核心景区。交通部调查组的调查称:“工程现在通过的地段,属于峰林、峰丛地貌的只有两处,只占到全长的0.27%。”而事实上,该工程路线方案说明中也承认:“西线方案路线大部分路段从峰林平原通过。” 据了解,该高速公路是引进民间资本修建的,目前部分路段已经完成了征地、补偿等工作。桂林交通部门的一位负责人表示,现在征地拆迁费用已经达到4个亿。如果改变线路,成本会大大加大。
作者:吴兴
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