正准备动工修建的、被列为广西重点建设项目的桂林至阳朔的高速公路，由于将穿越该地峰林地貌，致使其完整性、原始性被彻底破坏，遭到当地专家的质疑。日前，19名环境、地质方面的专家发出呼吁，希望该高速公路另行改道。
　　
    据悉，桂林至阳朔一带的峰林地貌，是全球同类型中最具典型性、珍稀性和不可替代性，美学价值最高的景观地貌，被学术界命名为“阳朔型”峰林岩溶。然而，目前准备动工的桂阳高速公路将穿越这片峰林地貌的核心景区，要开凿45座石峰，跨过遇龙河风景区，致使该地貌单元的完整性、原始性被彻底破坏。为此，19位分别来自中国地质科学院岩溶地质研究所、广西地质环境监测总站、广西师范大学等单位的专家、学者提出质疑：高速公路为何不能改道？对此，当地政府却认为，目前还没有任何文件表明公路通过了峰林地貌核心景区。交通部调查组的调查称：“工程现在通过的地段，属于峰林、峰丛地貌的只有两处，只占到全长的0.27％。”而事实上，该工程路线方案说明中也承认：“西线方案路线大部分路段从峰林平原通过。”
　　
   据了解，该高速公路是引进民间资本修建的，目前部分路段已经完成了征地、补偿等工作。桂林交通部门的一位负责人表示，现在征地拆迁费用已经达到4个亿。如果改变线路，成本会大大加大。

作者：吴兴