9月6日，珠江航务管理局在南宁组织召开广西一级二级航道跨河桥梁通航标准论证会议。33名与会代表和特邀专家原则同意广西一级二级航道跨河桥梁通航净空高度按不小于13米控制。

根据国务院2007年批准的全国内河航道与港口布局规划，西江航运干线南宁至梧州界首段为千吨级及以上标准航道，珠江流域综合规划将该段航道确定为一级规划目标；2010年自治区黄金水道建设规划确定西江航运干线南宁至界首段规划为二级航道，远景规划为一级航道，红水河来宾至石龙三江口段、柳江柳州至石龙三江口段、黔江石龙至桂平段以及平陆运河均规划为二级航道，远期规划为一级航道。为适应今后航道发展要求，结合已建桥梁通航标准情况和新建、改建桥梁等跨河建筑物面临的实际困难，自治区交通运输厅组织开展了一、二级航道桥梁等通航标准专题研究，并向交通运输部请示，广西一级、二级航道跨河桥梁通航净空高度按不小于13米控制。

会议认为，目前广西航道的营运船舶均为单船，且3000吨级船舶少，船舶种类不多，与国家内河通航标准一、二级航道的代表船型存在较大差异，一些桥梁受到多方建设条件的限制，适当降低一级、二级航道上桥梁等跨河建筑物的净空标准是可行和合理的，符合我区航道发展的实际情况。