|
| 感恩责任撑起爱的屋檐 |
|
| 2008/6/26 8:59:56 来源：中国建设报 |
5月20日，国务院下达了对灾区群众建设100万套过渡安置房的任务，当天晚8点住房和城乡建设部召开全国电视电话会议进行部署，晚10点安徽省建设厅召开专题会议研究落实方案。
5月21日，由4名处级干部带队的先遣队出发了，这是抵达都江堰的第一支外省援建队。
5月23日，运送首批5000平方米过渡安置房的安徽车队紧急启程，成为首支到达都江堰的外省过渡安置房援助车队。
5月25日，安徽支援四川灾区前线指挥部在成都正式挂牌。截至6月3日12时，安徽援建灾区过渡安置板房已完成生产10910套。
……
在灾区，3500多名安徽援建工作人员，用心血和汗水书写着“安徽速度”的奇迹，他们夜以继日地忙碌，为着让这里破碎的家园愈合，让崩裂的土地上重新绽放出和谐的花朵。
入川：两天两夜只睡3小时
5月23日下午3点，安徽第一支援建板房运输车队从合肥出发。19辆车，70多个人，西行经六安、信阳转洛阳、西安，穿越秦岭，南下绵阳、成都，最后抵达都江堰市，前后总计用了48个小时，总共驱驰了2000多公里。“各个组长请注意，马上在前方服务区休息。”5月23日凌晨2点，领队王斌拿起对讲机，对参加运送的三家企业的负责人发出指令：“只有一个小时，抓紧休息后继续上路。”车辆鱼贯进入服务区，停好车，人们开始蜷缩在座位上睡觉，很快，车上就鼾声四起。一个小时之后，王斌的对讲机准时响了。几分钟后，车辆又轰鸣着排成队列，重新出发。
出发后的第一夜，安徽赈灾车队在河南信阳的一个服务区里停顿了1小时。第二夜，在陕川交界的一个高速服务区里，又小憩了2个小时。除此之外，车轮一直向着四川的方向，向前，向前！19辆车，每车两个驾驶员，轮流换着开。
两天两夜的大部分时间都蜷在车上，一下车，人就像散了架，有的嗓子哑了，有的眼圈黑了，但没听到一句抱怨。
现场：安徽队伍凸显英雄本色
都江堰市中兴镇，是都江堰救灾物资的一个中转站，也是接纳北川、青川、汶川及本地受灾群众的安置点。安徽援助四川安置房建设前线指挥部，就安在中兴镇。“大部队”抵达后，这里就忙成一团。安徽省建设系统和企业的专家，马不停蹄地在田野里穿梭，挑选一个个合适的建房地址；一旦确定，就有施工队伍迅速进驻，加班加点开始搭建。汽车、火车、飞机，每天，各种交通工具搭载着人员和材料，源源不断地从1800公里外的安徽涌入这里。
5月24日到达都江堰后，救灾工作就开始高速运转。夜间9时，安置房援建指挥部在未封顶的板房内召开工作会议，灯一直亮到深夜，工作人员才走进帐篷，三三两两挤着入眠。头一沾上枕头，鼾声顿时就响成一片。但不是所有的人都能享受住帐篷的“待遇”，因为行军床不够，有的只好在未完工的指挥部里，摊开硬邦邦的板材凑合一晚。
余震不断，都江堰的水、电、通讯虽然有了基本保障，但尚未恢复正常。现场为数不多的几个电源插座成为“抢手货”，大家争着为手机充电。正常的通讯往往突然间“休克”，晚上停水，挨了一天的暑热，也不能痛快地洗个澡。就这样囫囵一觉，迎来了成都平原的晨曦。
心愿：给群众一个温馨的新家
勇担社会责任，不计得失，参加援建的很多公司推掉或延迟了订单，集中精力保障灾区建设。“有些企业因延迟订单，面临着被投诉、索赔的风险，但为了灾区重建，他们全然不顾了。”李建副厅长说，“在他们心目中，灾区群众重千钧。”
为了争取时间，新鸿伟公司让30名工人坐飞机赶到工地；富煌公司管理人员全部睡在工地；瑶海公司一线工人每天工作都在14个小时以上；别的工程尚未完工，很多企业就将优秀的工人抽调到四川……安徽3500多名建筑员工奋战在一线。
这些企业的董事长、总经理几乎都坚守在第一线。他们饿了啃方便面，渴了喝矿泉水，累了钻帐篷里睡，和工人们同甘共苦。
安徽联友钢构公司董事长岳子辉说：“这就是一场战争。我们调集了30多名优秀管理人员，整个流程配备了最精悍的管理力量，就差把公司搬来了。企业真心地回报社会，就会得到社会的尊重和认可。在援建中，我们体会到了一个企业存在和发展的意义。”
现场总指挥倪虹表示：“我们要用最快的速度、最好的质量，早日给灾区群众一个温馨的新家。”
|
|
|
|